来月から住宅街などの生活道路の法定速度が変わります。うっかり今まで通りの感覚で走っていると最悪の場合、一発で免許停止になってしまう可能性もあります。

■抜け道、事故発生率約9倍

　都内の環状八号線から1本入ったところにある道路。こうした“渋滞時の抜け道”となる迂回（うかい）路は、交通事故の発生率が高く、平均の約9倍と報告されています。

近所の人 「すごく車がスピードを出していて怖い。環状八号線に抜けていくトラックが多くて、スピード出して通る人が多くて、怖いなと思っていた」

　ところで、この道路、法定速度は何キロだと思いますか？

近所の人 「30（キロ）じゃないかな」 「（Q.今の法律では60キロまで）60（キロ）は出しすぎですね」

■生活道路の法定速度引き下げ

　住宅街や商店街など、日常生活に使われる、センターラインや中央分離帯がない、比較的狭い道路のことを「生活道路」と言います。

　なかには、「ゾーン30」など、速度を規制されているエリアもありますが、表示がない生活道路の法定速度は、これまで時速60キロでした。

国家公安委員会　松村祥史委員長（当時） 「生活道路において歩行者等が被害者となる交通事故を防止するためには、自動車の速度抑制を行うことが重要」

　9月1日に施行される改正道路交通法では、この生活道路の最高速度が時速30キロに引き下げられます。

　これまで上限だった時速60キロで運転して検挙されると、スピード違反で即“免許停止”になります。

■時速30キロに　現場への周知徹底

　普段、生活道路をよく使っているという運送会社です。配達車に乗せてもらいました。

運送会社エアフォルク 吉田優也エリアマネージャー 「ここは生活道路になります」 「（Q.普段どれくらいで走る？）今だいたい30キロぐらい、やっぱりこれくらい。これ以上（スピードを）出すと、ちょっと危険」

　法定速度は時速60キロですが、基本的に時速30キロを超えて走ることは少ないそうです。

「（Q.配達に影響が出るとは考えにくい？）考えにくいと思う。住宅街、生活道路は30キロ規制にして、こういう狭い所は30キロ以下で走ることをお勧めする」

　それでも、一日に300台以上の配達車を動かしていると、ついスピードを出す運転手がいる可能性もあります。

　そこで9月からの「法定速度引き下げ」について、現場への周知を徹底しているということです。

「再配達のお客さんから『今すぐ持ってきて』と言われると、スピードを出さないといけない場面は出てくる。生活道路内では安全運転でやってもらえれば」

（2026年8月22日放送分より）